De Historie

Jaar eerste werken

1904

Historie

• 1878 - Nieuwbouw door firma Vermeulen
• 1904 - Onderhoud door firma Gradussen
• 1955 - Vernieuwbouw door firma Vermeulen

Algemeen

Het orgel van de Sint Janskerk te Vlijmen werd gebouwd door de firma Franssen in 1878. Zij gebruikten bij de bouw pijpwerk uit een ouder orgel, mogelijk van F.C. Smits uit Reek. De firma Goossens uit 's-Hertogenbosch leverde een fraaie neogotische orgelkas.

1904 - Onderhoud en stemwerk

Firma Gradussen verrichtte in ieder geval onderhoud en stemwerk aan dit orgel. Zo blijkt uit het werkschrift van Gradus Driessen dat op 20 juli 1904 het orgel werd nagezien en tongwerk gestemd. Op 28 september werd vervolgens de blaasbalg gerepareerd met leer en lijm, op 30 september werd het gestemd.

Gezien de reisafstand Winssen-Vlijmen werd er ter plaatse overnacht, hiervoor werd kostgeld in rekening gebracht.

1948 - Oorlogsschade

De kerk raakte in de Tweede Wereldoorlog zwaar beschadigd. In 1948 werd het beschadigde deel van het binnenwerk verwijderd. Het positief, dat opgesteld stond in een zwelkast, en de fraaie neogotische kas bleven behouden. Vermeulen plaatste het positief tijdelijk als noodorgel in de kerk.

In 1955 werd het uitgebreid met een nieuw hoofdwerk en een vrije pedaal. Adviseur bij deze werkzaamheden was Hub. Houët. De hier vermeldde dispositie is van vóór 1940 volgens opgave van Vermeulen. Volgens deze opgave was de tractuur van het Hoofdwerk mechanisch, maar van het Positief pneumatisch.

1940 De dispositie

• Hoofdwerk
  • Prestant 16'
  • Bourdon 16'
  • Prestant 8'
  • Flûte Harmonique 8'
  • Violoncel 8'
  • Roerfluit 8'
  • Prestant 4'
  • Salicet 4'
  • Roerfluit 4'
  • Quint 3'
  • Octaaf 2'
  • Cornet V sterk
  • Trompet 8'
• Positief
  • Gamba 8'
  • Holpijp 8'
  • Salicionaal 8'
  • Vox Celeste 8'
  • Flûte Harmonique 4'
  • Violine 4'
  • Piccolo 2'
  • Hobo 8'
  • Dulciaan 8'
• Pedaal
  • aangehangen
• Manuaal
  • mechanische sleeplade
• Positief
  • pneumatische kegellade

In de jaren negentig van de twintigste eeuw verkeerde het orgel in slechte staat. Besloten werd het niet meer op te knappen maar uit oudere onderdelen een nieuw orgel te bouwen achter het front. Dit plan is uiteindelijk niet geslaagd, met als gevolg dat er momenteel behalve het front met de frontpijpen niets meer aanwezig is. Er zijn wel plannen in de maak voor de bouw van een nieuw orgel.

Orginele dispositie

Status orgel